重量	20（kg）
電壓	220（v）
規(guī)格	JET-1.1,JET-1.5,JET-2.2,JET-2.2(40口徑),JET-3.0
材質(zhì)	不銹鋼
功率	1~80（kw）
流量	1~100（m3/h）
驅(qū)動(dòng)方式	電動(dòng)
輸送介質(zhì)	清水泵
吸入口徑	25~50
性能	自動(dòng)
揚(yáng)程	1~500（m）
用途	管道泵
原理	離心泵
轉(zhuǎn)速	1450,2900（r/m）
泵軸位置	邊立式
葉輪數(shù)目	單級(jí)
葉輪結(jié)構(gòu)	封閉式葉輪
葉輪吸入方式	單吸式
品牌	galileo/伽利略
型號(hào)	JET-1.1

JET自吸噴射泵產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

 JET自吸噴射泵，由電動(dòng)機(jī)、密封、水泵三部分組成。電動(dòng)機(jī)為單相異步電動(dòng)機(jī)，泵部分為離心式葉輪，徑向?qū)~結(jié)構(gòu)。水泵和電動(dòng)機(jī)之間采用單端機(jī)械密封，固定止口密封處采用“O”形耐油橡膠密封圈作靜密封。它由小型電動(dòng)機(jī)直接鏈接，具有外表美觀，體積小，重量輕和結(jié)構(gòu)緊湊優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)，具有十分輕便，耗電省，安培育、便用方便。

JET自吸噴射泵型號(hào)參數(shù)：

JET自吸噴射泵產(chǎn)品用途：
JET自吸噴射泵系列電泵是一種理想的新型高效節(jié)能家用水泵，廣泛用于家庭生活取水、井下抽水、自來(lái)水加壓、園林澆灌、蔬菜大棚供水、工礦企業(yè)及養(yǎng)殖業(yè)等。

JET噴射泵在下列條件下能連續(xù)正常工作：
1、溫度不超過(guò)+40℃
2、PH值為6.5-8.5之間；
3、含固體雜質(zhì)的體積比不超過(guò)0.1%，粒度不大于0.2MM；
4、電源頻率為50HZ，電壓為單相220V，電壓波動(dòng)范圍為額定值得0.9-1.1倍。

JET自吸噴射泵產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：

JET自吸噴射泵產(chǎn)品應(yīng)用：

JET自吸噴射泵產(chǎn)品安裝：

 

木箱、泡沫或紙箱包裝，因本泵屬于重物只能發(fā)物流（需到物流站自提），其它疑問(wèn)請(qǐng)聯(lián)系我們。

售后服務(wù)承諾

1.產(chǎn)品提供免費(fèi)維修一年，免費(fèi)維保期間內(nèi)如發(fā)生非人為原因引起的損壞（不可抗力原因除外），上海蒼茂實(shí)業(yè)將及時(shí)免費(fèi)更換和修理。

2.產(chǎn)品實(shí)行終身包修，免費(fèi)保修期滿(mǎn)后買(mǎi)方如委托上海蒼茂實(shí)業(yè)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，上海蒼茂實(shí)業(yè)將對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)更換件（出廠價(jià)），并詳細(xì)列出維保內(nèi)容。

3.上海蒼茂實(shí)業(yè)本著以客戶(hù)利益為**，想客戶(hù)所想、急客戶(hù)所急，盡己所能滿(mǎn)足客戶(hù)的要求，做好售后服務(wù)。

產(chǎn)品品質(zhì)承諾

1.上海蒼茂實(shí)業(yè)對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量及交貨期負(fù)責(zé)，產(chǎn)品交貨之日起質(zhì)保期為一年（易損件三個(gè)月），終身維護(hù)。對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量引起的后果，上海蒼茂實(shí)業(yè)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。如因操作不當(dāng)引起的后果，上海蒼茂實(shí)業(yè)將以**低成本價(jià)對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)。

2.對(duì)所有分供方都進(jìn)行考察、評(píng)審，所有產(chǎn)品的采購(gòu)都只在合格分供方進(jìn)行。對(duì)分供方所提供的原材料、外購(gòu)件、外協(xié)件都需經(jīng)過(guò)嚴(yán)格復(fù)查，檢驗(yàn)合格后方準(zhǔn)入庫(kù)；

3.產(chǎn)品制造嚴(yán)格執(zhí)行“雙三檢”制度，不合格零件不轉(zhuǎn)序、不裝配、不出廠；

如還有其它疑問(wèn)請(qǐng)聯(lián)系我們：

總機(jī)：400-669-6667
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 FragmentWelcome to consult...地方又不是太遠(yuǎn)，打車(chē)比開(kāi)車(chē)劃算。”
油價(jià)上漲的影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于此。6月4日，沈陽(yáng)市物價(jià)局正式下發(fā)通知，對(duì)出租車(chē)運(yùn)價(jià)進(jìn)行調(diào)整。此前，北京、上海等地也對(duì)出租車(chē)運(yùn)價(jià)進(jìn)行了上調(diào)。而且由于油價(jià)上漲，各地的城市公交燃油成本增加，電力企業(yè)因炭運(yùn)費(fèi)增加也面臨提價(jià)的壓力。此外，長(zhǎng)途客運(yùn)、貨運(yùn)的價(jià)格同樣需要漲價(jià)來(lái)彌補(bǔ)成本。所有這些，都使人感到油價(jià)上漲給經(jīng)濟(jì)運(yùn)行帶來(lái)的壓力。
　　按照發(fā)改委和中石化有關(guān)負(fù)責(zé)人的說(shuō)法，油價(jià)上漲是不可避免的。發(fā)改委新聞發(fā)言人表示，提高成品油價(jià)格的目的是保證市場(chǎng)供應(yīng)，縮小國(guó)內(nèi)外成品油價(jià)差，“促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)健康發(fā)展”。中石化有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，由于國(guó)際原油價(jià)格上漲，今年1至4月份，中石化集團(tuán)每煉一噸原油虧損400元以上；5月以后，虧損上升到每噸740元，“漲價(jià)已是在所難免?！?/br>據(jù)估計(jì)，此次成品油提價(jià)，在國(guó)內(nèi)三個(gè)主要從事的煉油業(yè)務(wù)的公司中，中國(guó)石化可增加成品油銷(xiāo)售收入219.24億元，上海石化可增加12.36億元，石煉化可增加6.38億元(均按2005年的產(chǎn)量規(guī)模計(jì)算)。因此，有人質(zhì)疑，把油價(jià)上漲的收益歸于少數(shù)壟斷企業(yè)，而把成本向社會(huì)眾多產(chǎn)業(yè)分?jǐn)?，是不是一種公平的作法。
而經(jīng)濟(jì)學(xué)家更傾向于從資源稀缺的角度看這個(gè)問(wèn)題。亞洲開(kāi)發(fā)銀行中國(guó)代表處**經(jīng)濟(jì)學(xué)家湯敏在3月26日油價(jià)上調(diào)后說(shuō)：“考慮到國(guó)際油價(jià)的持續(xù)高企以及不斷擴(kuò)大的國(guó)內(nèi)外成品油價(jià)格差異，對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)，此時(shí)適當(dāng)提高價(jià)格無(wú)論對(duì)節(jié)能還是減少煉油行業(yè)的虧損都有好處?！卑l(fā)改委副主任張國(guó)寶在5月24日調(diào)價(jià)后也強(qiáng)調(diào)，“成品油價(jià)格上調(diào)有利于大家重視節(jié)約，發(fā)展替代能源。”
所有這些—油價(jià)向國(guó)際接軌、減少石油企業(yè)虧損、節(jié)約資源使用，都是“油價(jià)改革”的目標(biāo)和取向。如2005年10月28日召開(kāi)的“資源價(jià)格改革研討會(huì)”上，發(fā)改委主任馬凱表示，我國(guó)石油價(jià)格的形成機(jī)制尚不完善，不適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)的變動(dòng)，“必須堅(jiān)定不移地推進(jìn)改革”；發(fā)改委價(jià)格司司長(zhǎng)趙小平也說(shuō)，在成品油價(jià)格形成機(jī)制中，要調(diào)整成品油調(diào)價(jià)參考的外部條件，靈活反映國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)供求和價(jià)格狀況。
　　由于頂著“改革”的名義，并且資源緊缺已成為全球性的難題，發(fā)改委主導(dǎo)的油價(jià)政策在專(zhuān)家和政治層面獲得了充分支持。但如果仔細(xì)分析，在過(guò)去兩年間，以成品油價(jià)格上調(diào)為特征的“油價(jià)改革”，并沒(méi)有涉及價(jià)格機(jī)制的核心問(wèn)題。
　合理價(jià)格來(lái)自競(jìng)爭(zhēng)
　　在一個(gè)正常的市場(chǎng)中，價(jià)格是由供求雙方以及供方之間、買(mǎi)方之間的競(jìng)爭(zhēng)與協(xié)商形成的。這樣形成的價(jià)格既反映了商品的稀缺性，又能協(xié)調(diào)商品的供求與資源配置。如果缺乏競(jìng)爭(zhēng)，形成的價(jià)格往往難以保證資源的**配置。所以，要想尋求合理的價(jià)格，**必須塑造可競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境。
從石油產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)來(lái)看，它完全是一個(gè)可競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)業(yè)。在世界上，石油市場(chǎng)規(guī)模巨大，即使是那些石油巨頭，也不能壟斷所有石油供給。例如，2002年全世界消費(fèi)了約35.6億噸石油，而產(chǎn)油名列**的沙特阿拉伯石油公司的原油產(chǎn)量約為4億噸，煉油名列**的?？松梨诠镜臒捰湍芰s為3.1億噸。更不用說(shuō)，一般油田和煉油廠的生產(chǎn)規(guī)模都要小得多。
　在中國(guó)，上個(gè)世紀(jì)90年代，不少民營(yíng)企業(yè)進(jìn)入加油站、石油批發(fā)、煉油、石油開(kāi)采領(lǐng)域，呈現(xiàn)一片繁榮景象。但民營(yíng)企業(yè)剛剛向世人展示出它的活力，便遭遇政策瓶頸。1998年，兩大石油集團(tuán)組建。1999年5月**出臺(tái)政策，將成品油的批發(fā)權(quán)全部集中到中石油和中石化兩大石油公司手中，并禁止煉油廠直接向零售商銷(xiāo)售成品油。
　到了2001年9月，相關(guān)政策規(guī)定，各地區(qū)新建加油站，統(tǒng)一由兩大集團(tuán)全資或控股建設(shè)。我國(guó)成品油的批發(fā)與零售環(huán)節(jié)逐漸被中石油、中石化悉數(shù)掌控。2004年11月15日**商務(wù)部下發(fā)《成品油市場(chǎng)管理暫行辦法》，于2005年1月1日起施行。該暫行辦法雖然原則上允許國(guó)內(nèi)民營(yíng)石油企業(yè)進(jìn)入批發(fā)領(lǐng)域，但要求具有30座加油站的規(guī)模—這其實(shí)是一種變相的限制，導(dǎo)致大批民營(yíng)企業(yè)退出。
　由此可見(jiàn)，中國(guó)的石油產(chǎn)業(yè)是一個(gè)人為造**的壟斷行業(yè)。按照合理配置資源的要求，如果要搞價(jià)格改革，首先要考慮打破壟斷、引入競(jìng)爭(zhēng)，塑造新的價(jià)格形成機(jī)制。但是我們看到，自2005年以來(lái)，政府主管部門(mén)所推舉的“價(jià)格改革”，并沒(méi)有任何這方面的內(nèi)容，而是簡(jiǎn)單地根據(jù)國(guó)際油價(jià)的波動(dòng)不斷調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油的價(jià)格(見(jiàn)下表)。
　　根據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)的價(jià)格原理，成本和需求的變動(dòng)，都可能引起價(jià)格的變動(dòng)，如果死守價(jià)格不變，會(huì)導(dǎo)致供不應(yīng)求或供過(guò)于求。從這個(gè)角度看，當(dāng)國(guó)際原油價(jià)格上漲時(shí)，國(guó)內(nèi)的成品油價(jià)格也應(yīng)該上調(diào)。否則，當(dāng)國(guó)內(nèi)資源價(jià)格低于國(guó)際水平時(shí)，**會(huì)出現(xiàn)供應(yīng)不足和濫用資源的現(xiàn)象。2005年，當(dāng)深圳與香港的油價(jià)出現(xiàn)差距時(shí)，有很多香港司機(jī)來(lái)到深圳加油，甚至走私汽油，說(shuō)明了這一點(diǎn)。這也是大部分經(jīng)濟(jì)學(xué)家都贊同國(guó)內(nèi)油價(jià)應(yīng)與國(guó)際油價(jià)保持一致上漲的原因。
價(jià)格管制的兩難
　但在行業(yè)壟斷的條件下，油價(jià)上漲帶來(lái)了一個(gè)問(wèn)題：收益如何分配？2005年，中石油、中石化分別實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1334億元和396億元，比上年增長(zhǎng)28.4%和23%，這是非常驚人的業(yè)績(jī)。如果石油產(chǎn)業(yè)是一個(gè)完全開(kāi)放的行業(yè)，必然有大量的民間投資進(jìn)入，分享和攤薄這些利潤(rùn)。但是，由于石油行業(yè)主管部門(mén)反復(fù)強(qiáng)調(diào)，“石油工業(yè)客觀上需要規(guī)模經(jīng)營(yíng)”，“中石油、中石化成立上下游、內(nèi)外貿(mào)、產(chǎn)供銷(xiāo)一體化的石油公司，是順應(yīng)石油工業(yè)發(fā)展的客觀規(guī)律。”結(jié)果導(dǎo)致壟斷格局巋然不動(dòng)。
　這樣一來(lái)，石油企業(yè)的每一次調(diào)價(jià)，都受到公眾的特別關(guān)注。公眾認(rèn)為：既然**賦予了少數(shù)石油企業(yè)壟斷經(jīng)營(yíng)的權(quán)利，這些公司的行為，**應(yīng)該受到公眾利益的約束，而不能隨心所欲地追求利潤(rùn)**的目標(biāo)。在這樣的輿論環(huán)境中，圍繞油價(jià)上調(diào)和石油企業(yè)的利潤(rùn)分配，出現(xiàn)了大量的矛盾與爭(zhēng)議。
2005年8月出現(xiàn)的“油荒”，正是這種矛盾的集中體現(xiàn)。從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度看，如果沒(méi)有價(jià)格管制，**不會(huì)出現(xiàn)“油荒”，因?yàn)閮r(jià)格變動(dòng)會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)供求平衡。但在壟斷經(jīng)營(yíng)的企業(yè)中，政府必須進(jìn)行價(jià)格管制。否則，壟斷企業(yè)只需把一切成本變動(dòng)都追加到價(jià)格上，**可以保持自己滿(mǎn)意的利潤(rùn)率。這對(duì)公眾利益來(lái)說(shuō)，是不可接受的。
　管制價(jià)格的水平如何確定，是一個(gè)極大的難題。按照通常的作法，主管部門(mén)對(duì)管制對(duì)象企業(yè)的成本進(jìn)行核算，加上一個(gè)“合理”的利潤(rùn)率，即為管制價(jià)格。但在中國(guó)的石油產(chǎn)業(yè)中，一方面，由于國(guó)際原油價(jià)格上漲，2005年后幾乎所有的煉油企業(yè)都陷入虧損；另一方面，這些煉油企業(yè)絕大部分隸屬于中石油、中石化集團(tuán)。此時(shí)，如果保持油價(jià)不動(dòng)，聽(tīng)任煉油企業(yè)虧損，會(huì)面臨供應(yīng)不足和資源浪費(fèi)的問(wèn)題；而如果簡(jiǎn)單地把國(guó)際油價(jià)上漲追加在成品油價(jià)格上，無(wú)異于為兩大石油集團(tuán)輸送更多的利潤(rùn)。這正是主管部門(mén)左右為難的地方。
　有人認(rèn)為，2005年的油荒是石油集團(tuán)向發(fā)改委“逼宮”。這并沒(méi)有確鑿證據(jù)。但要注意到，“油荒”發(fā)生前的半年內(nèi)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格已經(jīng)4次上調(diào)，公眾對(duì)油價(jià)上調(diào)非常抵觸，發(fā)改委對(duì)此也非常謹(jǐn)慎。此時(shí)，通過(guò)有意無(wú)意的不作為，制造供應(yīng)緊張的局面，“提醒”主管部門(mén)油價(jià)仍然過(guò)低，對(duì)石油企業(yè)來(lái)說(shuō)是合乎邏輯的。2005年底，中央財(cái)政向中石化撥付100億元的補(bǔ)貼；后來(lái)國(guó)資委主任李榮融又聲稱(chēng)，兩大石油集團(tuán)“為了大局而做出了犧牲”，正是這種邏輯的體現(xiàn)。
　但在公眾看來(lái)，這種邏輯是荒唐可笑的。根據(jù)發(fā)改委提供的數(shù)字，2005年中石化的凈利潤(rùn)是396億元。也**是說(shuō)，如果中央財(cái)政不予以補(bǔ)貼，它的盈利也將近300億元。對(duì)一個(gè)國(guó)有壟斷型企業(yè)，在盈利大幅度增加的情況下，還要用納稅人的錢(qián)予以補(bǔ)貼，這確實(shí)讓人無(wú)法理解。所以，在李榮融發(fā)出“兩大石油集團(tuán)為了大局作出犧牲”的言論后，遭到了公眾**的批評(píng)。
新政策暗藏危險(xiǎn)
　由于公眾對(duì)油價(jià)上漲的抵觸情緒越來(lái)越大，油價(jià)政策出現(xiàn)了調(diào)整。2006年3月26日，油價(jià)上調(diào)后，政府宣布，對(duì)石油企業(yè)開(kāi)征特別收益金，即在原油價(jià)格上漲到每桶40美元以上時(shí)，將原油開(kāi)采企業(yè)獲得的一部分超額利潤(rùn)收繳中央財(cái)政。5月24日，油價(jià)再次上調(diào)，發(fā)改委官員表示，中央財(cái)政將繼續(xù)對(duì)種糧農(nóng)業(yè)、漁民、林業(yè)、城市公共交通、農(nóng)村客運(yùn)等部分困難群體和公益性行業(yè)給予補(bǔ)貼。這似乎表示，油價(jià)上漲的大部分收益將歸于政府，用于彌補(bǔ)公眾的損失和公共福利。
　　表面上看，這種前后配套的政策既符合節(jié)約使用稀缺資源的要求，也能安撫公眾的不滿(mǎn)情緒，是一個(gè)萬(wàn)全之策。但仔細(xì)分析，這種回避市場(chǎng)開(kāi)放、增加政府責(zé)任與權(quán)力的“改革”，隱藏著兩個(gè)危險(xiǎn)：
**，增加了計(jì)劃經(jīng)濟(jì)“復(fù)辟”的力量，降低資源配置效率。
計(jì)劃經(jīng)濟(jì)**大的特點(diǎn)**是產(chǎn)權(quán)公有、利益模糊，你中有我，我中有你。在**的油價(jià)調(diào)整中，政府希望公眾為油價(jià)上漲買(mǎi)單，然后把收益返還公眾，正體現(xiàn)了這樣的思路。表面上看，這個(gè)過(guò)程中沒(méi)有人吃虧，只要政府合理分配財(cái)政資源**可以。但計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的歷史告訴我們，在一個(gè)產(chǎn)權(quán)不清、缺乏競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境中，企業(yè)缺乏降低成本的動(dòng)力，由此形成的價(jià)格信號(hào)不能很好地引導(dǎo)資源配置，從而降低社會(huì)福利。
　在目前的產(chǎn)業(yè)壟斷中