龍工裝載機(jī)配件,裝載機(jī)鏟斗,裝載機(jī)輪胎,裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),裝載機(jī)變速
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更新日期2021-11-14 02:21
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聯(lián) 系 人:孫中武(先生) 網(wǎng)絡(luò)推廣部經(jīng)理
聯(lián)系固話(huà):86-0632-3985300
聯(lián)系地址:中國(guó)山東省棗莊市市中區(qū)工程機(jī)械
品牌: |
未填 |
所在地: |
山東 棗莊市 |
起訂: |
≥100 件 |
供貨總量: |
100 件 |
有效期至: |
長(zhǎng)期有效 |
運(yùn)輸: |
物流到付 |
包裝: |
木箱 |
運(yùn)輸 | 物流到付 |
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包裝 | 木箱 |
產(chǎn)地 | 山東 |
品牌 | 柳工 |
型號(hào) | 變速箱/雙變/變矩器總成 |
說(shuō)明:報(bào)價(jià)均不含運(yùn)費(fèi),標(biāo)注價(jià)格均為電議價(jià),變速箱型號(hào)種類(lèi)繁多,實(shí)際價(jià)格請(qǐng)下單之前請(qǐng)與客服聯(lián)系。
供應(yīng)工程機(jī)械配件,可根據(jù)客戶(hù)要求定制裝載機(jī)鏟斗,如龍工臨工山工柳工廈工斗山徐工50 30型標(biāo)準(zhǔn)鏟斗、加大斗、側(cè)卸斗等,加工生產(chǎn)龍工臨工30 50型駕駛室、駕駛樓。
主要產(chǎn)品如下:
龍工臨工50 30裝載機(jī)各機(jī)型純正部件
1、駕駛室配件:駕駛室外殼、玻璃、座椅、內(nèi)飾板、地板墊、操作臺(tái)、駕駛室門(mén)總成等;
2、結(jié)構(gòu)件:H型大臂、搖臂、扁拉桿、前后車(chē)架、前后驅(qū)動(dòng)橋、輪輞、輪轂、配重鐵等;
3、油缸類(lèi):動(dòng)臂油缸、轉(zhuǎn)斗油缸、轉(zhuǎn)向油缸、全車(chē)修理包、密封環(huán)、拉桿頭。
4、電器件:整機(jī)線(xiàn)束、熄火電磁閥、駕駛室儀表、暖風(fēng)機(jī);
5、液壓件:工作泵、轉(zhuǎn)向泵、液壓閥、變速泵、雙聯(lián)泵等;
6、發(fā)動(dòng)機(jī)件:斯太爾、道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)四配套(活塞+活塞環(huán)+氣缸套+活塞銷(xiāo))、曲軸,曲軸瓦&連桿瓦(大小瓦),止推瓦,連桿,凸輪軸,修理包,消音器,油門(mén)馬達(dá),熄火開(kāi)關(guān),發(fā)電機(jī),啟動(dòng)馬達(dá),飛輪殼,風(fēng)扇皮帶輪,風(fēng)扇葉子,風(fēng)扇支架,噴油泵,噴油器,水泵,機(jī)油泵,工程機(jī)械柴油發(fā)動(dòng)機(jī)總成。
7、易損件&保養(yǎng)件:CF/CH級(jí)柴機(jī)油(18L/170KG)、8#液力傳動(dòng)油(18L/170KG)、46#抗磨液壓油|(18L/170KG),斗齒、鏟齒、邊齒、鏟板、主刀板、鏟齒螺栓、機(jī)油濾芯、柴油濾芯、新老式空氣濾芯等。
在變速箱的部,是儲(chǔ)存液壓油的油底殼。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,飛輪帶動(dòng)液力變矩器的泵輪旋轉(zhuǎn),泵輪帶動(dòng)軸齒輪驅(qū)動(dòng)變速泵轉(zhuǎn)動(dòng),將液壓油從油底殼中吸出,經(jīng)變速泵增壓后(壓力可達(dá)1.5MPa以上)進(jìn)入液壓油濾清器,過(guò)濾后的液壓油進(jìn)入減壓閥。
在減壓閥中壓力油兵分兩路,一路通往液力變矩器,作為變矩器的工作介質(zhì),將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給變速箱中的齒輪變速機(jī)構(gòu);從變矩器出來(lái)的壓力油經(jīng)液壓油散熱器降溫降壓后,通過(guò)離合器的通孔進(jìn)入變速箱,潤(rùn)滑行星齒輪結(jié)構(gòu),然后流回油底殼;
另一路壓力油經(jīng)離合器切斷閥進(jìn)入換擋閥,由駕駛員操縱換檔閥桿位置切換,使壓力油進(jìn)入不同的離合器活塞缸,使不同檔位的離合器結(jié)合,從而使變速箱切換到不同的檔位(一般只有倒擋、一擋、二擋三個(gè)檔位),當(dāng)切換到空檔時(shí),的壓力油都直接流回油底殼;同時(shí)壓力油也會(huì)分別進(jìn)入到減壓閥的兩側(cè),通過(guò)的平衡,動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng),使系統(tǒng)穩(wěn)定在1.1~1.5MPa之間,系統(tǒng)的壓力傳感器也安裝在這個(gè)位置,將壓力信號(hào)傳遞給儀表盤(pán)上的壓力表,駕駛員可以觀察系統(tǒng)的壓力。
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