氟橡膠（FPM）是由含氟單體共聚而成的有機(jī)彈性體。其特點(diǎn)耐溫高可達(dá)300℃，耐酸堿，抗輻射、耐高真空性能好；電絕緣性、機(jī)械性能、耐化學(xué)腐蝕性、耐臭氧、耐大氣老化性均優(yōu)良。缺點(diǎn)是加工性差，價格昂貴耐寒性差，彈性透氣性較低。使用溫度范圍：－20℃～＋200℃。主要用于國防工業(yè)制造飛機(jī)上的耐真空、耐高溫、耐化學(xué)腐蝕的密封材料、膠管或其他零件及汽車工業(yè)。

氟橡膠造粒機(jī)螺桿進(jìn)料段的主要功能是完成固體物料的輸送。固體輸送的基本理論是“塑料必須粘附于料筒，并在螺桿上滑動，從而保證聚合物能夠向前移動”。因此，聚合物與料筒壁之間的摩擦系數(shù)(COF) 必須大于聚合物與螺桿根部之間的摩擦系數(shù)。對于那些本身COF**高的聚合物，并不需要太長的進(jìn)料段。而對于大多數(shù)樹脂來說，進(jìn)料段的長度一般為螺桿直徑的4-5倍，以提供足夠的壓力來輸送物料向前移動。 

對于那些具有低COF的樹脂，進(jìn)料段的長度可能要達(dá)到直徑的8-10倍。通常，需要長進(jìn)料段的一個原因是，確保將更多的熱量傳遞給固體樹脂，使樹脂粘附于機(jī)筒上，從而產(chǎn)生物料向前輸送所需的壓力。需要注意的是，對于難于進(jìn)料的材料，可以采用內(nèi)冷螺桿來保持螺桿根部的冷卻，從而增大樹脂與螺桿根部的鋼材料之間的COF。