• 供貨總量 : 不限
• 價(jià)格說(shuō)明 : 議定
• 包裝說(shuō)明 : 不限
• 物流說(shuō)明 : 貨運(yùn)及物流
• 交貨說(shuō)明 : 按訂單

在正常沖壓作業(yè)環(huán)境下，車(chē)身覆蓋件模具的主要失效形式是:模具表面粘結(jié)形成積瘤，劃傷沖壓件表面，頻繁打磨喪失型面精度。在汽車(chē)的使用過(guò)程中，身銹蝕先從拉毛劃痕開(kāi)始，尤其對(duì)一-些骨架件或加強(qiáng)板件而言，劃痕處的應(yīng)力集中是導(dǎo)致的主要原因之一。

為了提高覆蓋件質(zhì)量，維修鉗工不得不研磨模具表面除去積瘤，并且需拋光產(chǎn)品表面劃痕。而頻繁拋光打磨，既破壞了初的模具形面，又降低了生產(chǎn)效率，終導(dǎo)致沖壓件精度降低，模具過(guò)早失效。身廠D310縱梁系列(左/右前縱梁、左/右前縱梁加強(qiáng)梁40C-819240C-8193、 40C-8186、 40C-8187) 拉延模具，-直以來(lái)拉痕劃傷現(xiàn)象嚴(yán)重。

沖壓件由沖壓模具沖壓成型工件在引伸(拉延，中山鈹青銅棒，拉伸)、彎曲、 翻邊等成型過(guò)程中，很容易出現(xiàn)工件面的拉傷問(wèn)題。汽車(chē)梁類(lèi)零件往往由較厚的鋼板制造，另外出于安全和節(jié)能的考慮，鈹青銅棒報(bào)價(jià)，汽汽零件越來(lái)越多地使用高強(qiáng)度(高張力)鋼板，無(wú)論厚料板還是高強(qiáng)度鋼板，鈹青銅棒參數(shù)，其沖壓成型的模具都承受極高的成形應(yīng)力，工件表面拉傷問(wèn)題更是嚴(yán)重。工件品質(zhì)。表面拉傷，模具表面也會(huì)出現(xiàn)拉傷，此時(shí)如繼續(xù)生產(chǎn)，一方面工件表面質(zhì)量進(jìn)一 步惡化，另一方面，鈹青銅棒供應(yīng)，工件可能會(huì)出現(xiàn)拉裂現(xiàn)象。解決問(wèn)題的方法通常是停機(jī)對(duì)模具表面進(jìn)行修磨、拋光，如此反復(fù)修磨使模具尺寸發(fā)生變化。