- 品牌/廠家：鼎豐
- 產(chǎn)品名稱：2190
- 型號(hào)：3864
- 類型：5529
- 用途：9591
- 產(chǎn)地：5568
- 耐溫：3967℃
- 平均厚度：5925μm
- 規(guī)格：5757
- 重量：4100g/m2
傳說(shuō)，很多地方制造龍舟有個(gè)偷樹(shù)的風(fēng)俗，在制造龍舟前，首先要偷樹(shù)。被偷的人家認(rèn)為，用他家的樹(shù)作龍舟是吉祥的征兆，發(fā)現(xiàn)偷樹(shù)的不會(huì)動(dòng)真格地追趕。
制作龍舟時(shí)，將偷來(lái)的樹(shù)選一根比較大的架在木馬上．龍舟首司請(qǐng)一個(gè)木匠掌脈師，選一個(gè)黃道吉日，舉行發(fā)木儀式。
? 發(fā)木時(shí)間一般選在子時(shí)，制龍舟不像雕龍頭那么神秘．但在發(fā)木之時(shí)，要封禁，除首司和幫手在場(chǎng)以外，其余閑雜人員不準(zhǔn)在場(chǎng)、特別是不準(zhǔn)女人偷看。
? 發(fā)木儀式大體上與雕龍頭儀式相同，木匠掌脈師要念神咒，反身將斧頭劈在樹(shù)上，首司要頂禮朝拜。發(fā)木之后，掌脈師按龍舟劃手人數(shù)計(jì)算下材，由于是人工鋸木，計(jì)算材料要非常淮確，要求是所有劃手等人坐在船上，所需之物放在船上，船邊的水平線以中點(diǎn)為標(biāo)準(zhǔn)，水平線過(guò)低船就慢，水平線過(guò)高船就會(huì)翻。
? 制造龍舟的速度非常快，用時(shí)一般不超過(guò)3天，有時(shí)一天一晚即可。參加制造龍舟的人員，除掌脈師收包封和一斗米外，其余人等一律不要工資，都要吃自己的飯，主動(dòng)做事。鐵匠連釘具都要捐送，體現(xiàn)了一種無(wú)私無(wú)畏、閉結(jié)友好的精神。
? 龍舟制作工藝是中華民族偉大智慧的象征，龍舟文化在龍舟制作過(guò)程中不斷綻放異彩?
自古以來(lái)，歷代龍舟的制作工藝都在不斷改善：端午龍舟一般分為龍頭、龍身、龍骨、龍尾4部分，外加槳和舵，打造出像龍一樣的形狀。這種龍舟扁長(zhǎng)、輕巧，兩頭翹，無(wú)漿樁，昂揚(yáng)的龍頭和飛掃的龍尾雕刻得十分精致，油漆彩繪燦然發(fā)光。
龍舟制作的要求很高，要請(qǐng)專門(mén)的木工師傅，擇日開(kāi)工。據(jù)傳．過(guò)去在動(dòng)工前還須齋戒沐浴、焚香、拜神，一點(diǎn)兒也不能馬虎。木料的要求也很嚴(yán)格，多數(shù)都選用上等的木料采用大木料來(lái)制作。如龍頭，一般必須用整塊的檜木來(lái)雕刻以求靈氣十足。
? 至于船體，多采用樟木來(lái)做，因?yàn)檎聊灸芊老x(chóng)防腐，經(jīng)久耐用。制作講究的還用整木將龍尾雕刻出許多鱗甲。制成的龍舟再配以各色濃妝，使龍舟像龍一樣栩栩如生。
? 龍舟的長(zhǎng)度很省講究．廣東人造龍舟多取有好彩頭的尺寸，譬如船長(zhǎng)33.88米，寓意“生生猛猛”。龍舟的船身平時(shí)多是沉放在河塘的淤泥中、以防干裂，也符合“龍生大澤”的傳聞。每年只有到了端午這個(gè)時(shí)節(jié)才會(huì)“請(qǐng)龍出水”。
? 龍舟上裝飾最繁雜的當(dāng)數(shù)順德的雞公頭龍舟；這種龍舟中部有一個(gè)神樓、一個(gè)大鼓和一個(gè)銅鑼。龍舟亡還有龍頭旗、龍尾旗、帥旗和羅傘等裝飾。
? 汨羅江附近區(qū)域的龍舟屬于“飛鳥(niǎo)式”類型，船身長(zhǎng)的約24米，中等長(zhǎng)的約18米，短的12米，船寬一般為1.1米，中有一根縱貫首尾的龍骨木，寬0.57米左右，高約0.6米。
玻璃鋼龍舟成型工藝的要點(diǎn)是： ? ?（1）船體所用原材料必須耐水性好。如合成樹(shù)脂須用耐水性好的品種，增強(qiáng)材料須用耐水性好的無(wú)堿玻璃纖維或用經(jīng)增強(qiáng)型浸潤(rùn)劑處理的中堿玻璃纖維制品。 ? ?（2）船體是縱向受力為主的構(gòu)造物。再增強(qiáng)材料選用上應(yīng)充分利用玻璃鋼受力方向可設(shè)計(jì)性這一特點(diǎn)，選用單向?yàn)橹鞯脑鰪?qiáng)材料（如采用經(jīng)紗：緯紗＝4：1的單向布），使船體縱向強(qiáng)度可成倍提高，并可降低成本。 ? ?（3）噴涂膠衣層時(shí)，由于船艇表面積大，噴涂時(shí)間較一般產(chǎn)品長(zhǎng)，必須充分掌握好膠衣層的固化程度，防止產(chǎn)生皺皮等弊病。 ? ?（4）由于船艇手糊作業(yè)時(shí)間較長(zhǎng)，因此必須控制好樹(shù)脂的凝膠時(shí)間，能在操作完畢后10～15min凝膠為宜。這就必須控制好促進(jìn)劑的加量，防止過(guò)早或過(guò)遲凝膠。 ? ?（5）船艇（特別是模具）都較厚，操作時(shí)有一次成型及分次成型的做法。一次成型時(shí)，厚度應(yīng)控制在5mm以下，否則固化放熱量太大會(huì)影響玻璃鋼性能。分次成型是每次成型一定厚度即停下，待固化后玻璃鋼放熱溫度降到室溫后再繼續(xù)進(jìn)行，直到完成設(shè)計(jì)厚度。國(guó)外常用分次成型法，更能保證質(zhì)量。 ? （6）較大的船艇必須事先制作和搭設(shè)懸掛式腳手架于陰模內(nèi)，以使作業(yè)人員入內(nèi)操作。必須注意腳手架、跳板的潔凈，人員也應(yīng)更換專用工作鞋進(jìn)入，防止帶進(jìn)垃圾。 ? ?（7）因玻璃纖維布經(jīng)緯向強(qiáng)度差別較小，在鋪設(shè)時(shí)不必采用經(jīng)緯方向交替鋪設(shè)法。 ? ?（8）船艇殼體必須在龍骨、加強(qiáng)筋、機(jī)座等全部完成后才可脫模。脫模后應(yīng)放置在與艇型相配的專用胎架上并加軟性襯墊，以防變形。 ? ?（9）船體凡開(kāi)孔處（如艙軸孔、海底門(mén)等）必須做到水密，防止?jié)B漏。（10）由于船艇體積較大，脫模時(shí)必須特別注意，以防損壞。